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伟大的摩托车空滤器“十一五”发展规划

?????????? 进入新世纪以来,在我国内外经济大环境的影响下和国家政策的指导下,摩托车行业为适应这一市场的变化,与时俱进,发奋图强,正在进行着一系统深刻变革。随着国家加大对摩托车行业的监管力度，对摩托车及发动机产品全面推行了“3c”强制认证，《摩托车车生产管理办法》、《摩托车排放污染防治技术政策》等法规文件出台，加快对涉及安全环境保护等技术标准的提升等。这些变革主要是围绕不断增强企业核心竞争力，拓展国内外两大市场，提升可持续发展能力，逐步把摩托车产业做大做强这一战略目标来展开的。空滤器是发动机进气系统中重要组成部分，摩托车在行驶中多数故障出在发动机。其中50%以上发生在供给系统与空滤器。所以发动机性能、可靠性与空滤器性能优劣有着密切关系。面对加入世贸组织的形势，紧跟摩托车发展步伐，大力调整产业结构，促进空滤器产业加快发展，力争到2010年摩托车空滤器成为滤清器行业的支柱。

　　一、摩托车空滤器生产概况

　　1、摩托车行业基本情况

　　自改革开放以来，我国摩托车工业迅猛的发展，是我国机电产品类发展速度最快的一个行业我国自1993年成为世界摩托车生产大国以来，产销量一直以每年10%左右的速度稳步上升。2004年，年产量突破1700万辆，产量占世界总产量的一半以上，产值占我国gdp的1%左右；出口量超过400万辆，创汇达到14亿美元，为国民经济发展和满足人民群众的需求做出了积极的贡献。

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　　2、摩托车空滤器生产厂家情况

　　据统计，到2004年底，全国摩托车空滤器生产厂家共有50多家，共生产1800多万套空滤器，其中专业生产20家，兼营厂家30多家。全国摩托车空滤器年产量100-200万只有5家，400万只以上有1家，50-100万只的有7家。10-50万只的有25家，10万只以下生产企业共10多家。

　　3、摩托车空滤器产品结构与产品水平

　　托车车型系列来分类的话，摩托车空滤器目前有20多种系列产品；托车发动机排量来分类目前有11种与之配套的空滤器。

　　4、装备水平

　　从国内50多家摩托车空滤器厂装备情况来看，大部分装备是普遍的注塑机，流水线，较落后的检测设备。国内装备较先进、各项检测性能较齐全的摩托车空滤器生产企业不上5家。大部分是以摩托车空滤器组装为主。

　　5、目前摩托车空滤器主要原材料及辅材料以塑料、泡沫海棉、五金件、滤纸、橡胶、胶水为主。

　　6、国内摩托车空滤器生产企业发展中主要问题受国际原油价格上涨影响，国内自2003年以来，钢材、橡胶、塑料和铝材等原材料普遍涨价，平均涨幅20%以上，迫使许多本来微利的企业更加艰难。同时受国内宏观政策影响，摩托车主机厂因出口退税下调因素，部分企业的出口产品一部分转回国内市场，加剧了国内市场的竞争。多年来，10%的摩托车消费税已成为压在主机企业身上的一个巨大包袱。目前，国家已把作为商品的轿车消费税降到了3%-8%左右，而属于微利行业的摩托车消费税却仍在10%的高水平上。这些因素，主机厂又将价格转嫁给与之配套厂家，造成摩托车空滤器生产厂家摩托车几乎没有下降空间。

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　　同时目前我国摩托车空滤器行业的弊病是产品的销售收入增长滞后于产销量的增长，主要原因还是价格问题，特别是在我国摩托车产品同质化程度比较高的今天，大部分企业只有在价格上比高低。经过这几年国内的价格战，一些企业靠实力在苦苦支撑着，而一些企业已走向边缘，一些企业已被淘汰出局。但不管怎样，企业的利润都出现了不同的程度的下降。国外市场上，虽然每年我国摩托车出口量及创汇年年攀升，但出口车单价却年年下滑，这和市场规律极不相称。国家出台了很多相关的政策来规范出口市场但企业之间相互压价、自相残杀的现象仍没有得到根本的变化，好不容易刚打开的市场还没等开花结果就过早地凋谢了。摩托车空滤器厂家也基本面临这一市场无序问题。

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